新能源二手车保值率低 交易市场“门庭冷落”-西安最新新闻

                                                        2019年09月21日 9:35 来源:西安最新新闻 编辑:1分时时彩必赚方案

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                                                        【史蒂芬森首秀】

                                                        对于外界提到的△◇,新能源车使用1年后△,多数已经剩下三分之一的残值?♂◇。王聪并不认可♂,“并没有贬值得这么厉害∴⊿。”在他看来♀∵♀,新能源二手车的保值率还是属于非标产品⊿π☆,一车一况∴。具体评估需要看市场行情、品牌以及续航里程等♀。

                                                        不过◇▽,也有经销商向记者表示∵┊∟,新能源二手车确实有贬值♂,但并没有那么厉害♂⊙▽。佛山地区的广汽新能源4S店的经销商蒋小明(化名)告诉记者π,“我有个客户两年前花了13.98万元买的GE3◇。跑两年滴滴▽┊▽,开了20万公里♀,还能卖5.5万元⊿∟。”

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                                                        保值率仅三成尽管新能源二手车销量持续增长♂△◇,然而▽⊿,其保值率却逐渐走低◇﹡☆。天天拍车二手车大数据研究院发布的《2019年8月个人二手车大数据报告》显示△△∟,今年以来∴,新能源二手车销量总体呈现增长趋势◇〇□。其中∴▽,8月新能源二手车销量同比去年增长129%∵〇。

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                                                        中国汽车流通协会在保值率报告中指出⊿◇□,由于电池换代技术较快、评估体系不完善且价格易受政策影响等原因◇∴♂,新能源二手车几乎被车商们看作“烫手山芋”∟┊〇,交易量自然受到影响┊□〇。

                                                        记者在瓜子二手车平台搜索关键字“电动车”⊿☆,截至9月19日⊙﹡,广州地区仅仅显示只有9辆车♀□♂。其中△,众泰E200 2018款天马座2018年5月上牌∴♀⌒,新车指导价为20.2万元♂,二手车车主报价为4.3万元◇π┊。特斯拉MODEL S 2014款 MODEL S P85于2014年9月上牌♂△⊿,新车指导价为92.5万元?〇◇,车主报价为45万元⌒☆。

                                                        新能源二手车保值率低 交易市场“门庭冷落”伍月明“新能源二手车♀⌒∟,14万元买入两年后3.5万元没人要”……近日┊┊∟,新能源二手车的低保值率引发了众多新能源车主的担忧△?◇。

                                                        交易市场“门庭冷落”值得注意的是﹡∵,新能源二手车的保值率低与其背后的交易量息息相关⌒。南宁地区的一位二手车买卖平台的负责人王聪(化名)则直言♀,“我们几乎不收新能源二手车∟∟,除非是有买家愿意买♂,或者这类汽车的定价非常低♂↑。”王聪表示π⊙。“在市场找不到买家的情况下〇◇☆,往往评估的价格会比较低﹡▽⊙。”

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                                                        记者向佛山、南宁地区的4S店经销商了解﹡,目前新能源二手车的确存在低保值率的情况?♂,市场的认可度不高∟。

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                                                        据媒体报道π◇,其中一位经销商的库存里仍积压着3个月前回收的一台2017年款的江淮iEV6E⊿,原价含税接近14万元购入的车∴,如今售价仅为3.5万元△。

                                                        国家市场监督管理总局官网显示◇∴◇,随着新能源汽车保有量逐年增加↑,新能源汽车安全问题日益突出♂ππ。2018年〇,7家新能源汽车生产企业实施召回♀,涉及33个车型的12.14万缺陷车辆﹡,缺陷原因主要为电控、机械、电器及电池系统故障△☆△。

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                                                        此外↑〇,配套设施不完善、新能源汽车安全担忧等问题也阻碍着新能源汽车的发展⊿。真锂研究首席分析师墨柯向记者分析:“在夏季持续高温环境下∟,电池漏液、电池高温以及过度充电等问题♂☆,都可能导致汽车自燃⌒⊙。”

                                                        日前♂↑,中国汽车金融暨保值率研究委员会发布《2019中国汽车保值率报告》(以下简称《报告》)显示♀♂,近3年主流新能源汽车平均保值率仅为32.31%∵☆▽,大大低于传统燃油车◇⌒。

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                                                        新能源车主“倔强”则在新能源二手车评估的QQ群中表示♀?π,贬值最快的是续航里程短的汽车⌒。新能源二手车保值率低交易市场“门庭冷落”目前π↑π,虽然首批新能源汽车已经进入二手车市◇,但由于新能源技术发展过快、二手车续航里程不断衰减◇◇,以及不完善的配套设施和国内政策等多重因素影响△,新能源汽车在二手车中保值率较低⊿∟┊,同时二手交易活跃度较差♂□□。

                                                        其中一位从事二手车交易的经销商告知记者☆⌒◇,由于保值率低△△,新能源二手车的销量没有出路?☆,通常他们选择拒收┊☆。

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                                                        其中△⊙,最高续航里程不少于300公里1年车龄纯电动车排名前10名中┊,特斯拉MODEL X和 MODEL S排名前两位⊙□◇,保值率分别为68.09%和64.75%;蔚来ES8排名第三↑⊿〇,保值率为47.89%∵。吉利帝豪三厢车以及长安逸动新能源车位列最后两位⊙◇⊿,保值率分别为38.03%和36.82%♂∟∴。

                                                        但也有新能源车主告诉记者⊙﹡□,新能源车技术更新换代那么快♀☆,自己应该不会尝试二手车∵┊。《报告》显示┊〇,续航里程小于300公里的纯电动车1年保值率均低于50%♂∟。在小于300公里续航里程纯电动车车龄1年的保值率排名中∵,宝马i3排名首位﹡⊙△,保值率为46.55%﹡。《报告》称◇,其品牌价值对于保值率有一定的提升作用↑,加上较低的售价、较高的服务网络覆盖率□,助力其保值率∟⊙。

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                                                        不过∴∵,在记者调研过程中?⊙♂,发现新能源二手车交易情况并不乐观π⊙△,新能源二手车保值率低已经成为业内普遍问题◇◇↑。

                                                        新能源二手车低保值率实情是否如此□〇⊙?对于这一现状?,车企又有怎样的应对措施☆?近日♂┊⊙,《中国经营报》记者分别致函比亚迪、小鹏汽车等公司△⊙∴。

                                                        对此﹡♂,比亚迪方面向记者表示∴,动力电池被喻为电动车的“心脏”〇◇♀,成为各国争夺全球话语权的战略制高点◇♂⌒。目前〇⊙,在动力电池领域﹡,比亚迪实现了全产业链布局∴□,除研发、设计、制造、应用以外⊙π,还深度进入了原材料、回等传统动力电池企业鲜有涉及的环节〇┊∵,这是赢得海内外客户的关键♀。

                                                        推荐阅读:山东退役士兵安置